分支道岔生產(chǎn)率的計算分支道岔控制示意圖。A點設置一停止器，B點和C點各設置一清除開關，從停止器A發(fā)出的載貨小車只有在越過B點或C點時，停止器A才能重新發(fā)車。
山西
分支道岔控制示意。1.1從A點發(fā)出的載貨小車越過B點時牽引鏈條可能走過的最大距離為D1.根據(jù)中牽引鏈條的走向關系，D1包括：1A點停止器打開，正好越過一個推桿，須再等待一個推桿距離T.
C點設一清除開關。從停止器A發(fā)出的載貨小車只有在越過清除開關C時，B停止器或A停止器才可以發(fā)車。同樣，從B停止器發(fā)出的載貨小車也必須越過C點后，A停止器或B停止器才可以發(fā)車。
合流道岔控制示意。根據(jù)中牽引鏈條走向關系，從停止器A發(fā)出的載貨小車到達清除開關C時，牽引鏈條可能走過的最大距離D3包括：1A點停止器打開，正好越過一個推桿，須再等待一個推桿距離T.o從A點至D點須經(jīng)過一次牽引鏈間的推桿更從停止器B發(fā)出的載貨小車越過清除開關C時，牽引鏈條可能走過的最大距離D4包括：1B點停止器打開后，可能損失一個推桿距離T.
山西輸送帶
