傳動(dòng)裝置架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：1）三角架傳動(dòng)機(jī)架，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，調(diào)整方便；2）驅(qū)動(dòng)裝置固定式安裝，穩(wěn)定可靠；3）傳動(dòng)底座為分體結(jié)構(gòu)，便于井下運(yùn)輸；4）傳動(dòng)底座與驅(qū)動(dòng)裝置間采用浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，降低了對(duì)加工精度的要求。山西
張緊裝置SSJ1200皮帶機(jī)輸送帶采用張緊絞車恒張力張緊方式，行程小，致使輸送帶起動(dòng)張力不足，輸送帶彈性變形造成物料撒落、傳動(dòng)打滑。P-40皮帶機(jī)膠帶張緊采用液壓油缸自動(dòng)牽引方式，配合張緊絞車及側(cè)力傳感器，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊輸送帶，適時(shí)調(diào)整輸送帶張力，保證帶式安全運(yùn)行。
張緊與貯帶裝置為了保持與SSJ1200皮帶機(jī)的互換性，P-40皮帶除機(jī)頭及驅(qū)動(dòng)裝置外，其余部分均與SSJ1200皮帶機(jī)相同（結(jié)構(gòu)略）。但就SSJ1200皮帶機(jī)實(shí)際運(yùn)行中存在的問題做了以下改進(jìn)。
P-40膠帶輸送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)組包括電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器、聯(lián)接筒等。電動(dòng)機(jī)輸出的扭矩通過彈性聯(lián)軸節(jié)、液力偶合器傳遞到減速器高速軸，再通過減速器三級(jí)減速并通過帶有鍵槽和內(nèi)錐面的輸出空心軸將扭矩直接傳送至帶式輸送機(jī)主驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)傳動(dòng)軸。靠磨擦驅(qū)動(dòng)輸送帶循環(huán)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置單元前端通過減速器空心軸與驅(qū)動(dòng)滾筒軸固定，中后部靠聯(lián)接筒下的支座支撐在輸送機(jī)機(jī)頭架的延伸底坐上。山西輸送機(jī)
