(1)輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專用設(shè)備混合,高壓噴到皮帶磨損表面,根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短,適用于連成片的局部磨損,效果很好,缺點是需要專用設(shè)備。
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(2)局部熱硫化;也就是大家常說的輸送帶熱流化需要配備硫化機。
(3)局部冷潑,產(chǎn)品有德國迪普特技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料等,但需常溫固化10h左右;
(4)局部冷粘,采用德國迪普特公司修補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優(yōu)點是人力物力投人較少,具有較好的耐磨損和補強性能,恢復(fù)時間較短,缺點是對環(huán)境的要求高,不能恢復(fù)到原輸送帶表面平整要求.
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